![\"NASA-Apollo8-Dec24-Earthrise](\"https:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/nasa-apollo8-earthrise-standstill-jon-tugores-barcelona-guiding-architects-900x900.jpg\")
NASA-Apollo8-Dec24-Earthrise
Photo of the Earth taken from Apollo 8, called Earthrise (1968).<\/p><\/div>\n
\u201cFor here am I sitting in a tin can, far above the world, Planet Earth is blue, and there’s nothing I can do\u201d[1]<\/em>\u00a0chante David Bowie dans Space Oddity. Depuis que l\u2019astronaute Bill Anders, \u00e0 bord d\u2019Apollo 8, a pris sa c\u00e9l\u00e8bre photo du globe terrestre s\u2019\u00e9levant au-dessus de l\u2019horizon lunaire le 24 d\u00e9cembre 1968, nous comprenons le monde comme un sujet. \u201cOh my God, look at that picture over there! There’s the Earth comin’ up. Wow, is that pretty!\u201d[2]<\/em> (Bill Anders). La sph\u00e8re, d\u2019un bleu \u00e9clatant, se d\u00e9tache sur le noir du n\u00e9ant. Soudain, nous pouvons contemplait notre monde, dont nous avons toujours fait partie int\u00e9grante. Cette premi\u00e8re vue \u00e0 distance nous fait prendre conscience de la fragilit\u00e9 de la plan\u00e8te et donne \u00e9galement naissance au mouvement vert, bien des ann\u00e9es avant la naissance de Greta Thunberg.<\/p>\n Notre Rocketman n\u2019est cependant pas Bill Anders, mais Jon Tugores, un architecte et pilote d\u2019avion commercial de Barcelone qui combine deux professions apparemment disparates, les bottes dans la boue du travail ; dans un blazer bleu, \u00e0 10.000 m\u00e8tres au-dessus de la mer, \u00e0 grande vitesse \u00e0 l\u2019approche de la vibrante m\u00e9tropole. L\u2019union avec la terre, la vue \u00e0 vol d\u2019oiseau, unie. La somme de ces professions repr\u00e9sente plus du double. Affiner leur vision des d\u00e9tails et de la situation dans son ensemble.<\/p>\n On pourrait objecter que gr\u00e2ce \u00e0 Google Earth, il n\u2019est plus n\u00e9cessaire d\u2019aller dans l\u2019espace. \u00c0 la maison, nous pouvons confortablement parcourir le monde sur l\u2019\u00e9cran, et m\u00eame plonger dans les profondeurs des oc\u00e9ans ou faire le tour de la lune, en imitant Bill Anders. Nous pouvons \u00e9galement remonter le temps pour voir ce que r\u00e9v\u00e8le le journal photo du pass\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 Google Earth, nous nous positionnons exactement o\u00f9 et quand cela nous importe. Id\u00e9alis\u00e9, purifi\u00e9, optimis\u00e9.<\/p>\n Le tableau de Jon Tugores est beaucoup plus complexe. Son point de vis\u00e9e est d\u00e9fini par les routes d\u00e9termin\u00e9es par les contr\u00f4leurs a\u00e9riens, le moment exact par le plan de vol. Ce n’est que rarement que Jon parvient \u00e0 introduire une petite modification. Bien que sa cam\u00e9ra soit toujours pr\u00eate, les fen\u00eatres du cockpit sont toujours propres : Soudain, des nuages couvrent l’objet, ils s’amoncellent au-dessus de la ville, un front de pluie emp\u00eache la photographie souhait\u00e9e. Comment est-il cens\u00e9 \u00eatre possible de reconna\u00eetre quelque chose lors d’un vol \u00e0 l’aveugle ? Son art consiste \u00e0 capturer l’instant fugitif. Le reste appartient au monde.<\/p>\n Photo by: \u00a9Jon Tugores | https:\/\/www.photo-jontugores.com<\/p><\/div>\n Ce ne sont certainement pas des images Google Earth purifi\u00e9es de toute intemp\u00e9rie. Il y a la pluie, les \u00e9clairs et le tonnerre, les turbulences nous secouent, et trop souvent on cherche le chemin vague \u00e0 travers l’inconnu, le flou, l’inexplicable. Le pilote, le photographe, l’architecte, le spectateur, le passager transport\u00e9 ; tous sont \u00e9branl\u00e9s. La brume descend devant nous, cachant l’objet derri\u00e8re un voile. Dans le monde r\u00e9el, les choses sont rarement pr\u00e9cises, les doutes et les incertitudes sont plus pr\u00e9sents que nous le souhaiterions. Ainsi, les photographies dans lesquelles Jon Tugores d\u00e9peint Barcelone ne r\u00e9v\u00e8lent souvent que vaguement l’objet. Dans l’univers de la pens\u00e9e du spectateur, c’est-\u00e0-dire dans la fusion de l’observation momentan\u00e9e et de sa conscience, avec le d\u00e9sir et l’envie de voir, se forme quelque chose de nouveau, d’unique. De cette mani\u00e8re, chaque individu construit sa propre Barcelone. L’imperfection caus\u00e9e par l’adversit\u00e9 m\u00e9t\u00e9orologique et a\u00e9ronautique transforme les images de Jon en po\u00e9sie.<\/p>\n Photo by: \u00a9Jon Tugores | https:\/\/www.photo-jontugores.com<\/p><\/div>\n Mais la vue depuis la hauteur du vol au-dessus de l’Eixample nous permet \u00e9galement de reconna\u00eetre un autre ph\u00e9nom\u00e8ne. L’usager de la ville ne per\u00e7oit le bloc que dans son volume n\u00e9gatif. Nous voyons des rues et, au mieux, des patios. Nous voyons du vide. La v\u00e9ritable essence de l’Eixample, ces blocs construits de 113 x 113 m qui se r\u00e9p\u00e8tent sans cesse, ne peut \u00eatre per\u00e7ue qu’indirectement. Seule la vue depuis une hauteur ou la vision abstraite d’un plan de ville permet de comprendre l’essence r\u00e9elle : le volume construit qui d\u00e9finit les espaces ext\u00e9rieurs.<\/p>\n En 1859, l’ing\u00e9nieur Ildefonso Cerd\u00e1 a pr\u00e9dit de mani\u00e8re visionnaire le progr\u00e8s technologique. Les rues de 20 m\u00e8tres de large du plan de l’Eixample sont le r\u00e9sultat de son analyse des syst\u00e8mes de transport se d\u00e9pla\u00e7ant \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes : tramways \u00e0 vapeur, voitures \u00e0 cheval, porteurs, pi\u00e9tons, puis conduites souterraines d’eau et d’\u00e9gouts. Tous les flux de transport sont s\u00e9par\u00e9s les uns des autres et permettent de se d\u00e9placer \u00e0 des vitesses optimis\u00e9es. Une vision conceptuelle qui, \u00e9tonnamment, a pu absorber l’incroyable invasion du transport priv\u00e9 motoris\u00e9 \u00e0 partir des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n L’histoire de notre civilisation est, selon les mots de Paul Virilio, \u00ab\u00a0un processus imparable d’acc\u00e9l\u00e9ration induit par la technologie\u00a0\u00bb. Bien s\u00fbr, Cerd\u00e1 ne connaissait rien aux voitures ou aux avions, et encore moins \u00e0 Apollo 8, mais son plan a surv\u00e9cu \u00e0 tout cela, avec une permanence[3]<\/em> presque insurmontable. Or, selon la th\u00e8se de Virilio, avec l’imm\u00e9diatet\u00e9 de notre communication sur Internet, assis immobiles devant l’ordinateur, nous entrerons bient\u00f4t dans l’\u00e8re de \u00ab\u00a0l’immobilisme fr\u00e9n\u00e9tique\u00a0\u00bb. Le progr\u00e8s ininterrompu de l’acc\u00e9l\u00e9ration est menac\u00e9 par une r\u00e9gression totale.<\/p>\n Les photographies de Barcelone prises \u00e0 grande vitesse par Jon Tugores sont l’image optimiste et po\u00e9tique de notre \u00e9poque. \u00ab\u00a0Il y a des yeux partout. Plus d’angles morts. \u00c0 quoi r\u00eaverons-nous lorsque tout deviendra visible ? Nous r\u00eaverons d’\u00eatre aveugles\u00a0\u00bb. (Paul Virilio).<\/p>\n Photo by: \u00a9Jon Tugores | https:\/\/www.photo-jontugores.com<\/a><\/p><\/div>\n Texte : Hans Geilinger<\/a>, Guiding Architects Barcelona<\/a><\/p>\n [1] \u00ab Car je suis assis dans une bo\u00eete de conserve, loin au-dessus du monde, la plan\u00e8te Terre est bleue, et il n\u2019y a rien que je puisse faire \u00bb<\/p>\n [2] \u00ab Oh mon Dieu, regardez cette photo l\u00e0-bas ! Voil\u00e0 la Terre qui arrive. Wow, c\u2019est joli !<\/em> \u00bb<\/p>\n [3] On parle du concept de la permanence urbaine de Aldo Rossi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est ce moment fugace. Plus court qu\u2019un clin d\u2019\u0153il inconscient. A peine un cinquanti\u00e8me de seconde. C\u2019est alors que \u00e7a arrive. 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