{"id":9785,"date":"2017-01-26T01:39:07","date_gmt":"2017-01-26T00:39:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.guiding-architects.net\/?p=9785\/"},"modified":"2020-06-17T10:30:00","modified_gmt":"2020-06-17T09:30:00","slug":"madrid-rio-von-politikern-architekten-tunnel-maschinen-und-pinienbaeumen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.guiding-architects.net\/de\/madrid-rio-von-politikern-architekten-tunnel-maschinen-und-pinienbaeumen\/","title":{"rendered":"Madrid R\u00edo: Von Politikern, Architekten, Tunnel-Maschinen und Pinienb\u00e4umen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Was geschieht, wenn ein Politiker, der als Stadtpr\u00e4sidentschaftskandidat versprochen hatte die 8-spurige Stadtautoahn M30 dem Fluss Manzanares entlang unter den Boden zu verlegen, die Wahlen gewinnt und unverz\u00fcglich beginnt, ungeachtet der \u00fcblichen Stadtplanungsverfahren, sein Versprechen einzul\u00f6sen?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es scheint logisch, dass die Pl\u00e4ne des neuen Stadtpr\u00e4sidenten, ein konservativer und neoliberaler Politiker, bei den Fachleuten in Sachen Architektur und Stadtplanung Misstrauen und heftige Opposition ausl\u00f6sten, da sie weder zur Beratung beigezogen noch \u00fcber das Vorhaben informiert worden waren und deswegen \u00fcber die wahrhaften Hintergr\u00fcnde dieses pharaonischen Bauwerkes r\u00e4tselten.<\/p>\n<div id=\"attachment_9775\" style=\"width: 910px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9775\" class=\"size-medium wp-image-9775\" src=\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut-900x670.jpg\" alt=\"M-30 highway in Madrid in 2003.\" width=\"900\" height=\"670\" srcset=\"https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut-900x670.jpg 900w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut-768x572.jpg 768w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut-1024x763.jpg 1024w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut-450x335.jpg 450w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/1-M-30-highway-2003-cut.jpg 1070w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><p id=\"caption-attachment-9775\" class=\"wp-caption-text\">M-30 highway in 2003. Copyright identified at the end of the text.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als nun die neulich in Deutschland gekauften Tunnel Maschinen mit voller Leistung arbeiteten und sich der Verkehr in einer riesigen 10 Kilometer langen Baustelle staute, hatte der Stadtpr\u00e4sident immer noch nicht bekannt gegeben, was mit den freigewordenen Fl\u00e4chen geschehen, und welcher Nutzung diese zugef\u00fchrt werden sollten. Angesichts dieser Ungewissheit starteten die Architekten und Stadtplaner unterst\u00fctzt von der Architekturfakult\u00e4t der ETSAM, des Architektenverbandes COAM und dem Klub f\u00fcr st\u00e4dtebauliche Debatten eine Pressekampagne, um die Mitbewohner zu sensibilisieren und auf die Stadtverwaltung solange Druck auszu\u00fcben, bis sie die Zusage erreicht hatten, dass die gesamte vom Verkehr befreite Fl\u00e4che zu einem \u00f6ffentlichen Raum umgestaltet werden sollte und der Architektenverband mit der Durchf\u00fchrung eines internationalen Ideen Wettbewerbs f\u00fcr die Gestaltung und Nutzung der zur\u00fcckgebauten Fl\u00e4chen beauftragt wurde.<\/p>\n<div id=\"attachment_9776\" style=\"width: 820px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9776\" class=\"size-full wp-image-9776\" src=\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2-M-30-highway-disappears-undergorund.jpg\" alt=\"M 30 highway in Madrid disappears underground.\" width=\"810\" height=\"539\" srcset=\"https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2-M-30-highway-disappears-undergorund.jpg 810w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2-M-30-highway-disappears-undergorund-768x511.jpg 768w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2-M-30-highway-disappears-undergorund-450x299.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><p id=\"caption-attachment-9776\" class=\"wp-caption-text\">M 30 highway disappears underground. Copyright identified at the end of the text.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das als Sieger aus dem Wettbewerb hervorgegangene Projekt wurde von Team M-Rio, drei Madrider Architekturb\u00fcros \u2013 Burgos &amp; Garrido, Porras La Casta y Rubio &amp; \u00c1lvarez Sala \u2013 in Zusammenarbeit mit dem holl\u00e4ndischen B\u00fcro f\u00fcr St\u00e4dtebau und Landschaftsarchitektur West 8 entworfen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gebaut zwischen 2008 und 2011, hat Madrid Rio die an beiden Flussufern gelegen, zur\u00fcckgewonnen Fl\u00e4chen in eine neue \u201est\u00e4dtische Fluss-Landschaft\u201c verwandelt und einen fast 7 Kilometer langen, von Norden nach S\u00fcden verlaufenden, begr\u00fcnten, autofreien, \u00f6ffentlichen Raum geschaffen. 36 neue Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radfahrer- Br\u00fccken haben die an den Flussufern gelegenen \u201ezwei St\u00e4dte\u201c welche einst durch den nicht nachlassenden Verkehrsfluss der Ringautobahn getrennt waren, wieder miteinander verbunden.<\/p>\n<div id=\"attachment_9777\" style=\"width: 910px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9777\" class=\"size-medium wp-image-9777\" src=\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-900x608.jpg\" alt=\"The new river-townscape of Madrid R\u00edo\" width=\"900\" height=\"608\" srcset=\"https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-900x608.jpg 900w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-768x519.jpg 768w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-1024x692.jpg 1024w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-450x304.jpg 450w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape-1400x946.jpg 1400w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/3-The-new-river-townscape.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><p id=\"caption-attachment-9777\" class=\"wp-caption-text\">The new river-townscape of Madrid R\u00edo. Copyright identified at the end of the text.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn Sie mehr \u00fcber den wichtigsten st\u00e4dtebaulichen Eingriff Madrids der letzten Jahrzehnte wissen m\u00f6chten, wenn Sie die verschiedenen neugeschaffenen st\u00e4dtischen \u201eLandschaften\u201c aus der N\u00e4he zu betrachten w\u00fcnschen, oder wenn Sie miterleben m\u00f6chten, wie sehr Madrid Rio die Lebensqualit\u00e4t und die Lebensgewohnheiten von hunderttausenden von Madridern ver\u00e4ndert hat, laden wir Sie ein, uns auf einer unserer Fahrradtouren den Flussufern des Manzanares entlang zu begleiten!<\/p>\n<div id=\"attachment_9779\" style=\"width: 910px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9779\" class=\"size-medium wp-image-9779\" src=\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-900x675.jpg\" alt=\"A new green public space in Madrid R\u00edo, by the river\" width=\"900\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-900x675.jpg 900w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-768x576.jpg 768w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-450x337.jpg 450w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space-1400x1050.jpg 1400w, https:\/\/old.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/5-A-new-green-public-space.jpg 1420w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><p id=\"caption-attachment-9779\" class=\"wp-caption-text\">A new green public space in Madrid R\u00edo. Copyright identified at the end of the text.<\/p><\/div>\n<p>Text: Werner Durrer, MADRIDES.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.madrides.es\/\">www.madrides.es<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Alles graphische Material und die Fotografien sind uns freundlicherweise von den Architekturb\u00fcros Burgos &amp; Garrido, Porras La Casta y Rubio &amp; \u00c1lvarez Sala zu Verf\u00fcgung gestellt worden.<\/em><\/p>\n<p>Zus\u00e4tzliche Information:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.esmadrid.com\/de\/touristeninformation\/madrid-rio\"><u>http:\/\/www.esmadrid.com\/de\/touristeninformation\/madrid-rio<\/u><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was geschieht, wenn ein Politiker, der als Stadtpr\u00e4sidentschaftskandidat versprochen hatte die 8-spurige Stadtautoahn M30 dem Fluss Manzanares entlang unter den Boden zu verlegen, die Wahlen gewinnt und unverz\u00fcglich beginnt, ungeachtet &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[473,456,457],"class_list":["post-9785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","tag-fluss","tag-madrid","tag-madrid-rio"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - 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