![\"Moscow](\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Main-text-2__Moscow-City_Peter-Knoch-900x660.jpg\")
Moscow buildings of different ages in a nocturnal perspective. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Wolkenkratzer<\/strong><\/h5>\nSeit Beginn der 90er Jahre ist Moskau kontinuierlich gewachsen. Die Stadtverwaltung legte in der Stadtplanung dabei besonderen Wert auf die Ausbildung einer neuen Moskauer \u201eSkyline\u201c. Ziel war unter anderem, den Londoner Finanzdistrikt und Downtown Manhattan an Dichte und vor allem H\u00f6he zu \u00fcbertreffen. Was Europa angeht, ist die Gr\u00f6\u00dfe der bereits fertig gestellten Bauten durchaus beeindruckend \u2013 unterdessen befinden sich n\u00e4mlich die drei h\u00f6chsten Hochh\u00e4user Europas allesamt in Moskau: der Federation Tower (375 Meter), die OKO Towers (355 Meter) und der Mercury City Tower (339 Meter). Erst an vierter Stelle folgt The Shard in London. Und auf Platz f\u00fcnf kommt mit dem Eurasia Tower wiederum Moskau. Aber \u2013 um ehrlich zu sein \u2013 an die Wolkenkratzer-Cluster von China, S\u00fcdkorea, Japan oder Indien reicht Moskau noch lange nicht heran.<\/p>\n
![\"Evolution](\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Main-text-3__Moscow-City_Peter-Knoch-cut-702x900.jpg\")
Evolution Tower, with its spiral of 55 floors. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Zweite Ringlinie<\/strong><\/h5>\nUm Druck vom Moskauer Metrosystem zu nehmen, wurde innerhalb von nur f\u00fcnf Jahren eine zweite Ringlinie in das Moskauer Nahverkehrsnetz eingezogen. Es ist ein 54 Kilometer langer S-Bahnring mit 31 Stationen, der vielfach mit den bestehenden Metro- und Regionalbahnlinien verbunden ist.<\/p>\n
![\"Moscow\u2019s](\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Main-text-5__Moscow-metro-plan-675x900.jpg\")
Moscow\u2019s metro map. Copyright: All rights reserved.<\/p><\/div>\n
\u00d6ffentlicher Raum<\/strong><\/h5>\nF\u00fcr Metropolen des 21. Jahrhunderts ist die Qualit\u00e4t des \u00f6ffentlichen Stadtraums zu einem der wichtigsten Indikatoren geworden. Moskau lag hier lange weit zur\u00fcck, hat in den vergangenen Jahren aber aufgeholt und ist unterdessen zu einem Hotspot f\u00fcr Architekten und Freiraumplaner geworden.<\/p>\n
![\"Stanislavsk\u2019s](\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Main-text-4__Moscow-City_Peter-Knoch-900x652.jpg\")
Stanislavsk\u2019s factory courtyard. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Moderne Parkanlagen, Stadtpl\u00e4tze und weitl\u00e4ufige Fu\u00dfg\u00e4ngerbereiche haben die Aufenthaltsqualit\u00e4t innerhalb der Stadt in kurzer Zeit wesentlich verbessert. Wobei allerdings ein Problem noch weitgehend ungel\u00f6st blieb: wegen der zu Sowjetzeiten \u00fcberall wild verlegten st\u00e4dtischen Versorgungsnetze bleibt kaum freie Fl\u00e4che f\u00fcr B\u00e4ume.<\/p>\n
Aber unabh\u00e4ngig davon: Moskau entwickelt sich hier in die richtige Richtung.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.guiding-architects.net\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Main-text-6__Moscow-City__Irina-Kniazeva-cut-900x652.jpg\")
One of Moscow’s pavements. Copyright: Irina Kniazeva<\/p><\/div>\n
Text: Peter Knoch, f\u00fcr Mplus, Guiding Architects Mitglied in Moskau<\/a>.<\/p>\nErstes Bild: \u201cMoscow City with some of its most iconic high-rise buildings. Copyright: Peter Knoch<\/em>\u201d.<\/p>\nhttp:\/\/news.metro.ru\/sc_lat.html<\/a><\/p>\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_tallest_buildings_in_Moscow<\/a><\/p>\n
Evolution Tower, with its spiral of 55 floors. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Zweite Ringlinie<\/strong><\/h5>\nUm Druck vom Moskauer Metrosystem zu nehmen, wurde innerhalb von nur f\u00fcnf Jahren eine zweite Ringlinie in das Moskauer Nahverkehrsnetz eingezogen. Es ist ein 54 Kilometer langer S-Bahnring mit 31 Stationen, der vielfach mit den bestehenden Metro- und Regionalbahnlinien verbunden ist.<\/p>\n
Moscow\u2019s metro map. Copyright: All rights reserved.<\/p><\/div>\n
\u00d6ffentlicher Raum<\/strong><\/h5>\nF\u00fcr Metropolen des 21. Jahrhunderts ist die Qualit\u00e4t des \u00f6ffentlichen Stadtraums zu einem der wichtigsten Indikatoren geworden. Moskau lag hier lange weit zur\u00fcck, hat in den vergangenen Jahren aber aufgeholt und ist unterdessen zu einem Hotspot f\u00fcr Architekten und Freiraumplaner geworden.<\/p>\n
Stanislavsk\u2019s factory courtyard. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Moderne Parkanlagen, Stadtpl\u00e4tze und weitl\u00e4ufige Fu\u00dfg\u00e4ngerbereiche haben die Aufenthaltsqualit\u00e4t innerhalb der Stadt in kurzer Zeit wesentlich verbessert. Wobei allerdings ein Problem noch weitgehend ungel\u00f6st blieb: wegen der zu Sowjetzeiten \u00fcberall wild verlegten st\u00e4dtischen Versorgungsnetze bleibt kaum freie Fl\u00e4che f\u00fcr B\u00e4ume.<\/p>\n
Aber unabh\u00e4ngig davon: Moskau entwickelt sich hier in die richtige Richtung.<\/p>\n
One of Moscow’s pavements. Copyright: Irina Kniazeva<\/p><\/div>\n
Text: Peter Knoch, f\u00fcr Mplus, Guiding Architects Mitglied in Moskau<\/a>.<\/p>\nErstes Bild: \u201cMoscow City with some of its most iconic high-rise buildings. Copyright: Peter Knoch<\/em>\u201d.<\/p>\nhttp:\/\/news.metro.ru\/sc_lat.html<\/a><\/p>\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_tallest_buildings_in_Moscow<\/a><\/p>\n
Moscow\u2019s metro map. Copyright: All rights reserved.<\/p><\/div>\n
\u00d6ffentlicher Raum<\/strong><\/h5>\nF\u00fcr Metropolen des 21. Jahrhunderts ist die Qualit\u00e4t des \u00f6ffentlichen Stadtraums zu einem der wichtigsten Indikatoren geworden. Moskau lag hier lange weit zur\u00fcck, hat in den vergangenen Jahren aber aufgeholt und ist unterdessen zu einem Hotspot f\u00fcr Architekten und Freiraumplaner geworden.<\/p>\n
Stanislavsk\u2019s factory courtyard. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Moderne Parkanlagen, Stadtpl\u00e4tze und weitl\u00e4ufige Fu\u00dfg\u00e4ngerbereiche haben die Aufenthaltsqualit\u00e4t innerhalb der Stadt in kurzer Zeit wesentlich verbessert. Wobei allerdings ein Problem noch weitgehend ungel\u00f6st blieb: wegen der zu Sowjetzeiten \u00fcberall wild verlegten st\u00e4dtischen Versorgungsnetze bleibt kaum freie Fl\u00e4che f\u00fcr B\u00e4ume.<\/p>\n
Aber unabh\u00e4ngig davon: Moskau entwickelt sich hier in die richtige Richtung.<\/p>\n
One of Moscow’s pavements. Copyright: Irina Kniazeva<\/p><\/div>\n
Text: Peter Knoch, f\u00fcr Mplus, Guiding Architects Mitglied in Moskau<\/a>.<\/p>\nErstes Bild: \u201cMoscow City with some of its most iconic high-rise buildings. Copyright: Peter Knoch<\/em>\u201d.<\/p>\nhttp:\/\/news.metro.ru\/sc_lat.html<\/a><\/p>\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_tallest_buildings_in_Moscow<\/a><\/p>\n
Stanislavsk\u2019s factory courtyard. Copyright: Peter Knoch.<\/p><\/div>\n
Moderne Parkanlagen, Stadtpl\u00e4tze und weitl\u00e4ufige Fu\u00dfg\u00e4ngerbereiche haben die Aufenthaltsqualit\u00e4t innerhalb der Stadt in kurzer Zeit wesentlich verbessert. Wobei allerdings ein Problem noch weitgehend ungel\u00f6st blieb: wegen der zu Sowjetzeiten \u00fcberall wild verlegten st\u00e4dtischen Versorgungsnetze bleibt kaum freie Fl\u00e4che f\u00fcr B\u00e4ume.<\/p>\n
Aber unabh\u00e4ngig davon: Moskau entwickelt sich hier in die richtige Richtung.<\/p>\n
One of Moscow’s pavements. Copyright: Irina Kniazeva<\/p><\/div>\n
Text: Peter Knoch, f\u00fcr Mplus, Guiding Architects Mitglied in Moskau<\/a>.<\/p>\n Erstes Bild: \u201cMoscow City with some of its most iconic high-rise buildings. Copyright: Peter Knoch<\/em>\u201d.<\/p>\n http:\/\/news.metro.ru\/sc_lat.html<\/a><\/p>\n https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_tallest_buildings_in_Moscow<\/a><\/p>\n